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心有多大梦就有多远?洛阳距离一线城市到底还有多远的路程?

在我国历史上,几乎很难有像洛阳这样“输”得一塌糊涂的城市,从曾经的大唐一线城市、帝国都城,到如今的不足三线,洛阳的遭遇令人唏嘘。除了被隋文帝焚毁的邺城,似乎也只有洛阳的遭遇最为悲惨。

唐朝灭亡后,随着政治中心东移,开封成为帝国都城,洛阳和长安一道,被帝国彻底抛弃。

而当北宋灭亡,经济重心南移,河南也被抛弃,而后开封成为河南政治经济中心直到1954年。因为卢汉铁路过境郑州,开封最终和洛阳一样在近代走向了衰落。

建国后,洛阳作为一五计划工业布置区域,落户了洛阳拖拉机厂等工业项目,60年代开始洛阳也成为河南省小三线和全国大三线的重点区域,迁入了大量工矿企业。

但随着改革开放的到来,沿海地区迅速崛起,身处中原腹地的洛阳再次被抛弃。

今天的一线城市,公认的只有北上广深四个,而这四个除经济实力超级强大,更重要的是各有各的设置考量。

北京作为都城自不必说,上海在鸦片战争后就逐渐成为远东第一大城,广州从汉武帝时期开始就一直是海上丝绸之路的起点,深圳则是作为我国对外开放的窗口城市。

一线城市的形成,除了自身的优越条件,还需要宝贵的历史机遇,更重要的是需要中央强有力的政策扶持。

在改革开放的大环境下,政策导向是一个城市能否发展成为一线城市的决定性因素。

可惜洛阳不具备这样的政策条件,甚至缺少历史机遇,又没有好的发展条件。

今天的洛阳,作为我国古都,固然源远流长,但无法转化为发展的强进动力。因为身处中原腹地,洛阳不仅无法吸纳大量外资,也没有便捷的交通与周边互通有无。

更重要的是,中原地区的特殊位置注定了这里不可能有更高层面的政策倾斜。而在河南省内部,重点当然一直是省会郑州,所以洛阳的政治地位决定了它冲击二线城市都费力,更遑论一线城市!

可以说, 在相当长的时期内,身处内地的洛阳都不可能成为一线城市。

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